ATB

   ATB – самый наиболее распространенный вариант педалей, рамка изготавливается либо из пластмассы, либо из алюминиевых сплавов или стали. Могут комплектоваться туклипсами – специальными ремешками, для закрепления ноги на педали.
Эти педали наиболее дешевы и удовлетворяют потребности большинства велосипедистов – любителей.

   BMX и FR
BMX - педали, более продвинутый вариант ATB. Педали этого класса имеют более широкую и мощную рамку, изготовленную из прочных сплавов, мощные металлические шипы, для лучшего контакта подошвы с педалями, шипы могут быть как несъемными, так и съемными, в этом случае поврежденные или потерявшиеся шипы можно заменить на новые. За агрессивный внешний вид их часто называют «злые».
   Применение «злые» педали в основном находят в экстремальных видах катания с большим количеством всевозможных трюков и прыжков. И являются неотъемлемым атрибутом велосипедов собранных для всех агрессивных видов катания, таких как: DJ, FR, DH, BMX, Street, Trial.
   Отличительной особенность «злых» педалей являются картриджные подшипники и ось из хроммолибдена. Встречаются конечно подшипники на конусах, но срок их эксплуатации гораздо меньше, чем у картриджных.

Контактные педали.

.

   Контактные педали (Clipless) – это педали, которые нашли себе широкое применение, практически во всех вело-дисциплинах, на сегодняшний день педали выпускаются для Фрирайда и Даунхилла, для BMX, кросс-кантри, туризма и шоссейных гонок.

   Сейчас ходит очень много разговоров по поводу применения или не применения контактных педалей, каждая точка зрения имеет право на жизни и как у «контактов» так и у «топталок» есть свои приверженцы.
Считается, что экстремальные направления горного велосипеда не могут ужиться с контактными педалями, но можно привести один простой пример, что большинство спортсменов, участвующих в соревнованиях по Downhill’ у используют именно контактные педали, тоже можно сказать и о дертджампинге, некоторые прыгают на контактах, вы никогда не видели контактные педали для BMX, а между тем в некоторых дисциплинах BMX они нашли себе широкое применение.
   Это вовсе не пропаганда «контактников», но давайте посмотрим и на такое полезное свойство этих педалей, как увеличение КПД, т.к. контактная педаль работает на все 360 градусов вращения педали, в отличие от обычных «топталок», в которых педаль работает лишь вперед и вниз.
   Контактные педали выпускаются в нескольких исполнениях: только контактный механизм, контактный механизм и металлическая или пластиковая платформа, в некоторых моделях она делается съемной, односторонний контактный механиз, другая же сторона педали обычная платформа, такой вариант мне кажется несколько не практичным, гораздо удобнее двухсторонний «контакт» и рамко вокруг него. На таких педалях можно ездить, скажем если вы не обуты в специальную обувь с вело-шипами, для контактных педалей или не можете застегнуть педаль, например из-за того, что механизм забился грязью.
   Педали также могут выпускаться к картриджными подшипниками или конусными подшипниками. В данном случае хорошо служат как первые, так и вторые.
Несомненно контактные педали останутся в первую очередь прерогативой кросс-кантрийщиков и вело-туристов, но тем не менее применять их можно практически во всех дисциплинах, разве что, кроме триала, в котором, это просто невозможно!!!

   На сегодняшний день лидирующее положение по производству педалей занимает Shimano с серией продукции под названием, SPD для горного велосипеда и SPDSL для шоссейных гонок. Практически все производители выпускают педали с механизмом крепления, разработанным Shimano, внося туда небольшие изменения.

  Итак из всего разнообразия, каждый выбирает себе то что ему больше по душе, основываясь на собственно опыте катания на «контактах» и «топталках», могу высказать следующие выводы.