Установка манетки - это тоже очень простая операция. При снятой ручке руля и тормозной рукоятке надо надеть манетку на нужное место рулевой трубы, и затянуть крепежный винт. Немного сложнее установить трос.

 

    

0. Находим на манетке отверстие, куда надо заправлять трос. На манетках разных типов оно может находиться в разных местах. Обычно это отверстие скрыто под пластиковым винтом - заглушкой

     

1. Осматриваем трос на предмет повреждений - если трос начал расплетаться, если в нем есть лопнувшие волокна, то лучше его сразу поменять на новый. При покупке нового троса обратите внимание, что тросы для переключателей тоньше тормозных тросов, и поэтому они не взаимозаменяемы. Не забудьте и про то, что трос заднего переключателя длиннее, чем переднего.

 

 
Все тросы продаются с одним заделанным концом, и одним открытым. Когда вы закончите сборку, заделанный конец троса будет находиться внутри манетки.

 

 

2.Заправляем трос в манетку. Начинаем, естественно, с открытого конца. 

 

    

  

 

 

 

 

 4. Надеваем манетку на рулевую трубу, и притягиваем ее крепежным винтом. (Ручка руля и тормозная рукоятка должны быть, естественно, сняты) 

 

 

 

5. Теперь заправляем трос в рубашки. Перед заправкой в каждую рубашку надо смазать конец троса густой смазкой. Оконечности рубашки вместе с тросом вставляем в соответствующие отверстия на манетке и на раме.

  

6. Не забудем надеть резиновые шайбы на трос в том месте, где он проходит вдоль рамы.
Во время установки троса надо проследить, чтобы он не касался земли или пола - к маслу прилипнет грязь, песчинки, и попадут в рубашку троса. Оттуда их вычистить достаточно трудно.

 7. На последнюю рубашку троса, перед самым переключателем, надо надеть резиновый пыльник, (на некоторых велосипедах его может не быть)
Заправляем трос в переключатель.

Манетка и трос установлены.

Теперь надо отрегулировать переключатель, и после этого откусить излишек троса. Про это можно прочитать здесь.