призваны на службу человечеству, что бы при уборке ваш мозг остался в пределах черепно-мозговой коробки. Такой тип шлемов обычно используется в таких видах катания, как дерт, стрит. В таких шлемах сделано все для того, что бы ты чувствовал себя комфортно: малый вес (около 450–500 грамм), отличный угол обзора, огромное количество вентиляционных отверстий, для того чтобы знойным летним днем ты продолжал прогрессировать, а не думал о том, что тебе жарко… Имеется огромное количество кастрюлек разных фирм, с разным дизайном и свойствами. Цена приличной кастрюльки должна быть в районе 1500–2000 рублей. Но следет помнить, что кастрюлька защищает лишь от легкого сотрясения и только верхнюю часть головы.

Исходя из собственного опыта, я могу посоветовать кастрюльки фирмы Pro Tec. В этих кастрюльках сочетаются все лучшие качества, главным из которых является удобство и мягкость «посадки». Цена сего аксессуара 1600 рублей. Так что если хочешь быть похожим на солдата Первой Мировой войны, то кастрюлька – твой выбор!

Фуллфейсы
(дальше ФФ).

Ну, а если тебе нравится имидж Юрия Гагарина, то «буржуи» отличились и сдесь! Все ФФ делятся на два типа: это мотокроссовые и велосипедные. Я думаю различия между этими шлемами понятны: мотокроссовый шлем имеет большую степень защиты, соответствует более жеским стандартам прочности и безопасности, нежели вело-ФФ. Но у мотокроссового шлема есть два серьезных недостатка, это: большой вес и плохая вентелируемость (но я думаю на эти недостатки можно закрыть глаза, если учесть, что шлем защищает одну из самых главных органов жизнедеятельности человека – мозг). На данный момент отличные мотокроссовые ФФ выпускают такие фирмы как: Fox, O`Neal, Mace, Troy Lee Designs. Но не стоит радоваться, если вы увидите мото-шлем за цену меньшую 1000 рублей, якобы соответствующий ГОСТам. Такой шлем не соответствует ни одному сертификату безопасности, очень тяжел и неудобен. Цена фуллфейсов про-райдеров или очень обеспеченных любителей может доходить до 500–600 долларов. В таком шлеме должно все быть прекрасно: вентиляция, весить чуть больше чем кастрюлька, удобство, а так же отличный дизайн и аэрография. На данный момент лучшим ФФ шлемом считается Troy Lee Designs D2. Этот шлем достаточно легок, его вес составляет 970 грамм, обладает сверх прочной карбоновой оболочкой и обеспечивает отличный обзор. Благодаря фирменному дизайну шлем отлично смотрится, а изогнутый козырек просто делает его мечтой всех байкеров! Цена шлема составляет около 450 долларов.

Подбираем Шлем
Самое главное в шлеме, что и является его прямым назначение – это защита головы. Следовательно первое на что надо обратить внимание при выборе шлема – это степень защищенности.В зависимости от вашего стиля и агрессивности катания вы будете выбирать межру различными типами шлемов, а именно: Кантрийного типа, котелки и Фулфейсы. Каждый из этих шлемов подразумевает разную степень защиты от меньшего(кантри шлема) к большему(фулфейсы). Определить степень опасности вашего катания и соответственно какую степень защиты вы предпочитаете предстовляется Вам.

Следующий этап, после того как вы определились с типом шлема – это выбрать из большого множества различных вариантов тот, который вам идеально подойдет! То есть шлем кроме того что он должен вам нравиться в первую очередь должен идеально сидеть на голове. От того на сколько он хорошо сидит зависит как хорошо он будет вас защищать!

Помните! Шлем должен плотно сидеть на голове и прикрывать в зависимости от модели затылок(относится по большей части к шлемам типа котелок)Но он ни в коем случае не должен давить на голову. Если шлем давит – это значит что вам просто нужно подобрать другую модель или размер.

После того как вы подобрали подходящую по этим параметрам модель вам будет нужно заняться регулировкой ремешков. В шлемах кантрийного типа и котелах ремешки должны быть подведены под мочки ваших ушей – это не даст шлему соскочить в случае падения. Так же важна регулировка шлема под подбородком. Чтобы правильно настроить длинну ремешков откройте рот и обратите внимание на то, что ремешки в закрытом положении замка не должны легко спадатьс подбородка. Также обратите внимание что в таком положении ремешки не должны затруднять дыхание.

Проверить хорошо ли вы отрегулировали шлем можно следующим образом: потрясите головой из стороны в сторону и после этого посмотрите на сколько сдвинулся от первоначального положения шлем. Допускается его небольшое смещение. Если шлем сдвинулся сильно, то попробуйте проверить правильность ваших регулировок.

Теперь вы защитили самую важную часть тела – ГОЛОВУ. Попутного ветра!!!

ПАНЦИРЬ

О, да! Экстра защита для настоящих мужчин! Такую защиту используют бешеные даунхильщики и чокнутые фрирайдеры! Так что если ты любишь навернуть по шору, сделать несколько спусков на огромной скорости или просто побезобразничать, пуляя с обрывов, тебе следует задуматься об этом. В наше время существует великое множество панцирей. Необходимо подбирать панцирь ро следующим параметрам: удобство посадки, проветриваемость и конечно же защищенность. «Бронежилетов» достаточно много, и каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками: некоторые лучше защищают ту или иную часть тела, но удобство на низком уровне, а некоторые имеют низкую защищенность, но комфорт на высоте. Наиболее важная часть панциря – это пластины, защищающие грудную клетку и позвоночник. Грудная пластина должна быть цельной, т.е. по центру не должно проходить никаких молний, застежек, липучек и т.д. Ведь никто не знает как упадет, возможно при падении получится прямой удар в грудь выносом, штырем… В этом случае бронник с раздельной грудиной ничем помочь не сможет. Это может привести к печальным последствиям… Как минимум к сбою дыхания и как максимум к ушибу внутренних органов (а ведь там рядом сердце) и даже перелому. Пластина закрывающая позвоночник должна быть достаточно длинной, прочной и в то же время эластичной, что бы не стеснять движения райдера. По хорошему она должна доходить до копчика и прикрывать его. Отсутствие панциря при падении на спицу может приводить как минимум к ушибу и компрессии позвонков и как максимум к перелому позвоночника, что может привести к летальному исходу или параличу на всю жизнь. Защита ключицы. Перелом ключицы – это одна из самых частых травм среди байкеров (за исключением царапиц, коцек, ушибов и т.д.). Не не многих панцирях есть защита этой маленькой, но важной косточки. Ключицу необходимо защищать не только спереди, но и сзади. Ведь, если удар приходится на внутреннюю часть (т.е. перед) то чаще всего человек просто получает ушиб, с небольшой гематомой, а если удар приходится на внешнюю часть (заднюю) то скорее всего следует ожидать перелома. Единственны панцирь который имеет стяжки на ключицу с внутренней и внешней стороны – это 661 Pressure Suit 2. Что по моему мнению выводит его в список лидеров. Но у большинства слово «лучший» обозначает слово Dainese. Благодаря «засекреченной» технологии, дайнезовские дизайнеры разработали особый сплав пластика, который поглащает удар и рассеивает его по всей пластине. Это делает Dainese Next Race Suit лучшим панцирем! Как лучший панцирь, он и стоит не дешего, его цена колеблется от 240–250 долларов.

Защита Колено+Голень

Один из самых часто употребимых элементов защиты. Даже если вы не сабираетесь прыгать с большого обрыва или делать БэкФлип(сальто) на дерте, а просто собираетесь с ветерком агрессивно прокатиться по лесу или еще где-нибудь, вам стоит задуматься о защите «двигателя», который приводит в движение велосипед – т.е. ваших ног. Падения на колени или попадание педали по голени – очень неприятные моменты катания. Сейчас предлагается большое множество вариантов защиты на ноги. Мы рассматриваем совмещенный вариант Колено+Голень. Все образцы защиты делаются примерно по одинаковому принцыпу: это мягкий синтетический материал выводящий влагу и поверх него – пластиковые вставки, которые и будут защищать ваши безценные ноги от синяков и ссадин. Разброс цен сейчас очень велик защиту можно купить как за 1000, так и за 3000 руб. Разница между различными экземплярами будет заключаться в качестве используемых материалов, удобстве и степени защиты. Ну а выбирать конечно же вам.

Так что берегите себя – ПРЕДОХРАНЯЙТЕСЬ!!!

Источник: http://mtbtula.ru/2006/07/05/velosipednaja_zaschita_ili_predoxranjajsja/#cut1