Quote

Ууу...)) Ну знаешь, я скока всего повидал на своём веку, но до сих пор не перестаю удивляться на что способен кривой, неправильно установленный, косячный переклюк.

Эхх ма! Он еще способен играть в карты, пить водку, ругаться матом и многое другое!

Почему? Я как раз спрашивал про двухподшипниковые втулки со встроенной трещеткой в притягиваемом бонкой барабане, т.н. "фрихаб", которая стоит на Мериде ТФС100Д у человека, создавшего тему.

Про "резьбовую" втулку я речь не веду, ось там ломается и гнеьтя действительно быстро по причине того, что подшипник стоит далеко от рамы. Это кстати и послужило толчком к созданию современных двухподшипниковых втулок, у которых подшипник справа стоит у самой рамы и ось не испытывает такого знакопеременного воздействия, как у трещеточной конструкции.

Кстати сказать, четырехподшипниковая схема (с двумя подшипниками в барабане) вернулась по распределению нагрузок к старой, "трещеточной" системе! И только более толстая и прочная ось не дает всему этому хозяйству рассыпаться )) А так как барабан и втулка в этой схеме (4подш.) практически разделены, то и возможно то, что барабан колбасится на гнутой оси вокруг втулки

Если владелец отпишет, при какой температуре воздуха наблюдалась фигня сабжа, то пожалуй можно будет точнее поставить диагноз.