|
Личные рекорды и покатушки
|
|
| SwordER |
Date: Суббота, 02.12.2006, 22:09 | Message # 11 |
Консультант
Группа: Участник
Сообщений: 628
Репутация: 5
Статус: Отсутствует |
Возможности пожрать-попить не было, а желание катать было! Насчёт коленных суставов - вы правы, но в тот раз я как-то об этом не подумал, ибо другого подседела не было, а не катать из-за такой мелочи я не могу. Зато подобные ситуации, когда организм работает на грани, очень закаляют  . Мало того, они учат правильно использовать те ресурсы, которыми располагаешь. В эту покатшку я приобрёл неоценимый опыт, я научился с максимальной энерго-эфективностью предолевать подъёмы-спуски, отключать ненужные группы мышц там где они не нужны и восстанавливаться в процессе усиленной езды. Я понял что есть тот ритм, на котором можно ехать без усталости сколько угодно, потому что организм восстанавливается с той же скоростью, с которой и устаёт. Иногда это полезно, но злоупотреблений тут не надо(ИМХО)
Лучший рецепт от срыва башни - просто помни свой день вчерашний.
Лучше чем бомж! резче чем понос! бодрее чем унитаз! с 26.07.2007 по 15.07.2007 в отпуске в Муроме |
|
|
| |
| velo |
Date: Суббота, 02.12.2006, 22:11 | Message # 12 |
Группа: Администраторы
Сообщений: 1020
Репутация: 18
Статус: Отсутствует |
SwordER, А в чём был смысл или прикол - столько часов на колёсах?
 |
|
|
| |
| SwordER |
Date: Суббота, 02.12.2006, 23:08 | Message # 13 |
|
Консультант
Группа: Участник
Сообщений: 628
Репутация: 5
Статус: Отсутствует |
Как бы так сложилось. Сначала просто решил покатать как обычно, но когда уже собирался ехать домой, мне позвонили другие ребята и тоже пригласили покатать. Учитывая что при здравии моего байка от таких предложений я отказаться просто не могу, я есессно согласился. Вот так вот две покатушки наложились и перерыва между ними не было.
Лучший рецепт от срыва башни - просто помни свой день вчерашний.
Лучше чем бомж! резче чем понос! бодрее чем унитаз! с 26.07.2007 по 15.07.2007 в отпуске в Муроме |
|
|
| |
| Xadgi |
Date: Суббота, 09.12.2006, 14:56 | Message # 14 |
Велосипедист
Группа: Пользователь
Сообщений: 16
Репутация: 0
Статус: Отсутствует |
|
|
|
| |
| haris |
Date: Понедельник, 18.12.2006, 01:56 | Message # 15 |
Кандидат
Группа: Пользователь
Сообщений: 7
Репутация: 0
Статус: Отсутствует |
В этом году проехал 10 км за 14:10 минут, была разделка.
http://jurmala.eclub.lv |
|
|
| |
| Leo |
Date: Воскресенье, 04.02.2007, 22:15 | Message # 16 |
|
Кандидат
Группа: Пользователь
Сообщений: 2
Репутация: 0
Статус: Отсутствует |
У меня был рекорд в день 200 км. Которые проехал примерно за 7ч 40 мин, не помню уже точно.
А за сезон накрутил 2300 км, маловато 
|
|
|
| |
| Neonoff |
Date: Среда, 21.02.2007, 19:04 | Message # 17 |
Райдер
Группа: Участник
Сообщений: 104
Репутация: 1
Статус: Отсутствует |
вспоминаю начало июня 2006, 50км за 96 минут по шоссе, но в группе с приятелем и на шоссерах парочка горок (одна небольшая 3-5% на 6км) по более менее, хорошему покрытию
в мае (у нас - в мурманской области - это самое начало сезона, кое-где снег ещё лежит) по убитой за зиму и осень федеральной трассе (М18) с тем же приятелем 234км за 14ч (о, ужос..) с перерывами (время в пути точно не помню, записано где-то). Ну трасса, конечно, в ужасном состоянии, велосипед было жалко. На тот момент это было очень большое достижение для меня (до этого на шоссере был пробег около 300км, километры на хардтейле не считаю). сейчас рекорд пока не побит, не предоставилось случая
Сообщение отредактировано Neonoff - Среда, 21.02.2007, 19:35 |
|
|
| |
| Neonoff |
Date: Среда, 21.02.2007, 20:10 | Message # 18 |
|
Райдер
Группа: Участник
Сообщений: 104
Репутация: 1
Статус: Отсутствует |
вот точно - 6 мая - 234,16 км за 10:55:43, средняя вышла 21,4. с учётом остановок и пр. время в пути с 08:48 до 23:10 - 14:22  даже не верится )) за 2006 сезон 3700+ км (в т.ч. 2000 на шоссере)
в 2007 уже 404км пробег
|
|
|
| |
| velo |
Date: Пятница, 23.02.2007, 23:18 | Message # 19 |
|
Группа: Администраторы
Сообщений: 1020
Репутация: 18
Статус: Отсутствует |
У меня рекорд!!!!! Я в 2007 году проехал 0 км.!!!! 
|
|
|
| |
